当比亚迪运行发力智能驾驶，汽车市鸠合发生奈何的变化？

有讯息称，比亚迪正在加快股东智能化策略，公司自研智驾部门正在全集团范围内征调职工，来发展智能驾驶技巧。

淌若说比亚迪之前还对智驾捏比拟保守的气魄的话，那么它刻下一经完全改不雅了，因为掌门东谈主王传福一经放出豪言要鼎力发展智能驾驶技巧。

脚下，比亚迪是新动力市集的十足王者，10月销量冲破50万辆亦然让东谈主惊掉了下巴。

不外在智驾界限，比亚迪却还称不上上桌。其刻下热销的许多车型，皆莫得搭载基础的智驾功能，这在竞争中是极为不利的。

对比亚迪，许多东谈主期待它能和华为强强联手，这么一来新动力市集就要大结局了。

两边一经在方程豹品牌上初步达成妥洽，豹8就将搭载华为乾崑ADS 3.0智驾，知足用户对智驾系统的期待。

不外，华为的智驾系统老本很高，注定了它只可适用于高端车型。在低端车型上，如故得比亚迪自研的智驾系统发力。

比亚迪谈论将基础智驾功能下放到初学级车型，包括A00级的海鸥，完满的确的科技平权。

联思到早些时分，比亚迪也在自研车载雪柜，并谈论将车载雪柜搭载到初学级车型上这件事。

淌若海鸥既具备了基础的智驾功能，又配备了不错制冷的雪柜，这该是多么的恐怖？

对宏大耗尽者来说，诚然期待比亚迪的智驾技巧能快速获得冲破。