开放的西藏，兴业的沃土。

西藏动作我国面向南亚开放的紧迫通谈，在国度对外开放政策中饰演着紧迫扮装。

本年5月1日，樟木港口迎来规复对尼收支口“双向货通”一周年。为止4月30日，樟木港口收支口货色总值达24.4亿元，总量达9.6万吨。

8月1日，日喀则国际陆港出口货色检讨场封关启用。今日，满载着各类货色的集装箱运送车辆从这里驶出，通过樟木、吉隆港口驶向尼泊尔。

这个夏天，拉萨贡嘎机场郑重改名为拉萨贡嘎国际机场。改名、升级，进一步提高了拉萨国际空港的有名度、竞争力和影响力，有益于西藏进一步扩大对外开放和经济社会发展。

……

“你来我往”，折射活力。一个个镜头，一组组数据，彰显了西藏对外开放的胜利与边贸物流的高贵。数据清楚，本年前三季度西藏外贸收支口总值达84.36亿元，同比增长10.2％。

自治区第十次党代会以来，区党委、政府安身西藏实际、发扬区位上风，推动深化雠校、扩通达放。按照自治区党委对于着力打造日喀则国际陆地港等部署，我区主动服务和融入国度开放大局，不休加强边境港口配置，促进边境买卖翻新发展和转型升级，发愤以高水平开放推动边贸物流产业高质地发展。

活力港口：

赋能边贸物流产业发展

本年4月，满载着增巴村20多吨苹果的货车，通过吉隆港口开往尼泊尔，标记着西藏腹地生果初度杀青出口；6月底，一群助长于海拔4500米以上的高原绵羊，在里孜港口前靠拢，凯旋出关。

如今，越来越多的“藏”字号居品通过我区港口走放洋门、走向世界。

港口是边贸物流的紧迫要道。自治区党委、政府高度疼爱并鼎力求取国度支抓，抓续激动全区港口及对外通谈配置，助力边贸物流产业发展。

本年，我区投资3.5亿元的10个港口配置名目已全部完工，有用普及了港口详尽服务才气，抓续推动通关便利化，港口货色收支口通关时辰的名次位居宇宙前线。与此同期，本年我区安排专项资金1600多万元，支抓拉萨跨境电商综试区及国际仓名目配置，尼泊尔国际仓及拉萨市四处跨境电商展示中心建成投运。

为护航港口的流通和高贵，本年10月，聂拉木出入境边防考核站与西藏穆萨国际物流有限公司、西藏阿卓商贸有限公司等11家企业代表一同有计划，达成了标准港口交通顺序、加强次第照拂、净化营商环境等倡议。“这让出口货色愈加顺畅，惩处了公司出口的崭新农蔬居品面对恒久恭候酿成沉迷变质的困扰。”西藏穆萨国际物流有限公司负责东谈主说。

港口通关服务效率的普及与边贸物流产业的新生发展，如消失场火热的“双向奔赴”。本年，我区实施《西藏自治区传统边贸点照拂目的》，规复开放对尼泊尔14个传统边贸点。1至9月，边境小额买卖收支口26.15亿元、同比增长48.1％，边民通商买卖额为0.34亿元、同比增长32.3％。全区港口通关货运量13.83万吨，同比增长44.9％。

“上有国度赋予外贸新动能的蛊惑支抓，下有场地和部门搭建的广泛平台，咱们作念大作念强企业的信心更足了。”西藏升诚国际物流有限公司总司理孙勇说。

内畅外联：

服务融入“双轮回”花样

边贸物流业是促进区内物流业本人发展和自治区产业优化升级的需要，是服务和支抓区内其他产业转机与发展、扩大工作和加多忽地的需要，是促进高原经济高质地发展的基础性、重要性产业。

跟着我区不休扩大高水平对外开放，若何构建内畅外联的物流通谈，进一步推动边贸物流产业抓续健康发展？谜底是坚抓问题导向，形成的实践旅途是：拓宽“邮”路、一语气“丝”路。

西藏通过优化居品服务、打造上风澄莹等举措，加强与“一带一起”共开国度和RCEP区域邮政快递领域的配合，抓续普及邮政服务才气，拓宽快递物流通谈，推动产业链延迟和供应链相连。

现在，我区已基本建成麇集联通表里、服务深切城乡、运转安全环保、产业深度会通、治理协同高效的快递服务体系，边境邮政快递服务麇集不休完善。

2022年9月17日，一辆满载货色的班列从广西钦州港东站逐步驶出，经过十来天的行驶，停在了拉萨西站。货色经过从头装运后，由公路从吉隆港口出境，凯旋抵达尼泊尔，统共这个词进程比传统的海运神态量入制出约20天时辰。

这是西部陆海新通谈发出的首趟“北部湾—西藏”铁海联运班列，标记着签署了《配合共建西部陆海新通谈框架左券》的省区市，已全部通达西部陆海新通谈铁海联运班列，我区边贸物流助力面向南亚、中亚通谈与西部陆海新通谈相连迈出新方法。

2024年8月8日，首趟日喀则南亚班列自浙江义乌西站登程，于8月18日凯旋抵达日喀则火车西站，首趟南亚班列运送35个集装箱、价值3185万元的纺织品、日用百货等通过吉隆、樟木港口出境运送至尼泊尔加德满王人，全程约5100公里。这是我区企业自行组织开行的、面向南亚商场的首趟国际货运公铁联运班列，标记着日喀则国际陆港初步成为国内国际双向放射的集装箱班列运营和组织中心。

一条通谈，逾越山海，连通世界。

10月2日，国度发展雠校委发布新一批国度物流要道名单，日喀则（吉隆）陆上边境港口型国度物流要道名列其中。今后，跟着物流要道的平缓配置和完善，将进一步普及我戋戋域物流发展体系的好意思满性，有用增强物流畛域化组织和麇集化运转水平，镌汰详尽物流资本，推动区域经济高质地发展，促进“双轮回”花样流通。

行稳致远：

推动高水平开放型经济发展

阳光透过云层，洒在堆龙德庆区城投物流园区广漠的时事上，两辆载有蓝色集装箱的卡车泊岸在物流仓前，相等引东谈主冷静。这是中国（拉萨）跨境电子商务详尽检讨区跨境电商出口国际仓的首单业务，它们将逾越喜马拉雅，把满载的服装百货、家用电器等商品送往尼泊尔加德满王人的国际仓。

通过国际仓的前置备货，我国的出口商品能更快投递国际忽地者手中，不仅普及了外贸出口举座运转效果，也为腹地传统外贸企业量入制出物流资本、丰富出口品类、拓展国际忽地商场开辟了一条新的谈路。“这便是积极拔擢商场盘算主体的有用神态之一。”拉萨藏尼国际供应链照拂有限公司总司理付光乙感触地说。

放水养鱼，水多则鱼多。

西藏安身面向南亚开放紧迫通谈的政策定位，不休加强企业政策支抓和服务保障力度，通过鼎力实施“走出去”政策，接纳首展奖励、首单奖励等神态，支抓企业积极干预国表里展会，不休开采新的商场；加大性情上风居品及出藏物流运送、金融相信保障等支抓力度，配置出关绿色通谈，引申联审联批、一网通办，普及企业东谈主员、物质快速通关便利化进度；通过“多证合一”“刊出便利化”等雠校措施的落实，行政相对东谈主息争照拂平台、属地查检“云签发”颖异名标的引申运转，将属地查检文凭申领时长压缩至10分钟以内……

各类举措，增强了盘算主体从事边贸物流业的信心。为止现在，全区从事对外买卖的企业已达到150家、同比增长54.6％。我区自产居品收支口企业达到24家、较旧年加多19家，自产居品买卖额5922万元、同比增长6.4倍。

开放的地区最有活力，开放的经济最有竞争力。自由成立“开放进度有多大，发展空间就有多大”的理念，积极主动实施更大范围、更宽领域、更深档次的开放，推动西藏高水平开放型经济的加速发展，我区边贸物流产业必将行稳致远、再结硕果。（记者 索朗琼珠）