尽管电动汽车销售增长放缓，小米集团仍第三次上调全年委用预期，刻下计较本年委用130,000辆电动汽车（EV）。11月18日，小米电动汽车委用量已逾越100,000辆。据小米首席现实官雷军示意，小米现将全年委用筹谋从此前布告的12万辆上调至13万辆。小米第三季度财报泄露，其智能电动汽车业务收入达95亿元，环比增长52%。其智能电动汽车过火他改进业务的毛利率从2024年第二季度的15.4%进步至第三季度的17.1%。

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分析不雅点深度默契

当作小米首款电动汽车，SU7的刚劲市集表露无疑展示出小米等从智高东谈主机制造商转型的电动汽车制造商在汽车行业中的后劲，同期汽车行业的需求也正向软件界说汽车振荡。自6月小米汽车北京工场运行两班制坐褥后，第三季度SU7的委用速率进一步加速。相较于第二季度委用的27,307辆，第三季度共向客户委用39,700辆。由于高配版块SU7 PRO和MAX车型销量增多，SU7的平均售价也从第二季度的228,600元高潮4.4%至第三季度的238,700元。近期有媒体报谈泄露，小米正按计较于2025年中期完成其北京工场二期的建造。该工场扩建景观将把小米的年产能从15万辆进步至30万辆。跟着销量进一步进步，小米瞻望其汽车业务的运营损失将渐渐收窄。第三季度其智能电动汽车过火他改进业务的净损失达到15亿元。

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