11月6日，以“科技变嫌世界”为主题的“小鹏AI科技日” 在广州华南理工大学奏凯举办。小鹏董事长 CEO何小鹏重返母校，初次以全球直播的时局，向全球用户、科技爱好者共享小鹏AI体系，包括AI汽车、AI机器东说念主、飘舞汽车三大板块的创新时刻及恶果，并初次裸露小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系。
#智启新篇打算#重返母校再续创新火种 何小鹏重申“科技变嫌世界”初心
华南理工大学被誉为“新能源汽车界黄埔军校”，在这里解析了一批凸起学友如小鹏汽车董事长 CEO何小鹏、宁德期间董事长曾毓群、亿纬锂能董事长刘金成、大洋电机董事长鲁楚对等实干的企业家，恰是他们把萌发于校园的科技火种撒向世界。
毕业多年后重返母校，何小鹏满怀感德。恰是在华南理工大学就读猜度机专科期间，他目睹了中国互联网行业从无到有，第一次躬行体会到了“科技变嫌世界”的力量。怀揣着相似的初心与设想，在往常的十年里小鹏汽车在智能汽车、飘舞汽车、机器东说念主等多个时刻“无东说念主区”伸开了积极探索，并从2019年起每年举办“科技日”对外共享一系列前沿时刻恶果。
这次“小鹏AI科技日”全面升级，从以往的“面向中国”转向“面向世界”。回来小鹏汽车全球化的第一步，始于欧洲。2020年12月，首批小鹏G3在挪威认真录用，让小鹏汽车成为首个向欧洲用户录用中国智能汽车的品牌。进入2024年以来，小鹏出海2.0计谋加快，截止现在已进入30个国度和地区，并设立了145个外洋售后奇迹点。而在欧洲阛阓，小鹏汽车备受用户青睐，位列本年1-9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量排行第一（售价4万欧元以上车型）。
若何小鹏所言，在欧洲阛阓小鹏汽车机敏地知悉到当地用户关于中国智能电动车的照看，对先出入行时刻的喜欢不分国界。以梦为马，站在新十年的最先，小鹏汽车勤苦于于成为面向全球的AI汽车公司。在发布会现场，何小鹏文告：“小鹏汽车将从欧洲起步，以科技为导向，将中国的智能化带往全球。”与此同期，2025年小鹏汽车将连续拓展外洋阛阓，将范围扩大至60个国度和地区。
超等电动、AI智驾 、AIOS三箭皆发 小鹏汽车面向全球构筑AI汽车体系
针对最为中枢的AI汽车业务，小鹏汽车围绕“三电”、智驾、智舱三大领域，重磅发布小鹏鲲鹏超等电动体系、小鹏图灵AI智驾体系、小鹏天玑AIOS等全新时刻决策。
电动化是中国新能源汽车崛起的助推器，亦然AI汽车得以施展智能化上风的前置条目。相较于中国，外洋阛阓的补能体系尚未老练。关连数据炫耀，截止2023年年底，外洋大家充电桩数目仅有280万根，不及中国大家充电桩总额的三分之一。
为缓解全球用户的补能心焦，让更多东说念主享受智能化时刻带来的乐趣，小鹏汽车基于多年以来在“三电”领域千里淀的时刻上风，创新性推出“小鹏鲲鹏超等电动体系”。该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、羼杂碳化硅同轴电驱、静音增程器（驱动杂音仅为1dB），以及AI电板医师和AI能源功能。
其中，5C超充AI电板可齐全“1秒充电1公里”，仅需12分钟即可充满80%，为用户带来比好意思致使特等手机的充电体验。为减慢电板性能衰减，小鹏还为每块电板配备了专属的“电板经管芯片”。借助这一“AI电板医师”，可将电板寿命灵验擢升30%，让电板更安全、耐用。此外，小鹏汽车还发布了全新一代羼杂碳化硅同轴电驱，电驱CLTC效率高达93.5%，况兼体积仅为上一代电驱的三分之一，为车内腾出更多空间，让“得房率”更高。
在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可齐全“一车双能”，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。
基于以上一系列时刻上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，抽象续航里程超1400km，并通过搭载全新同轴羼杂碳化硅电驱，齐全高达93.5%的CLTC效率，稳居行业第一，具备在全球范围内充电快、续航长的实力。
补能体系方面，截止现在小鹏汽车已在寰宇范围内建成1641座自营站，其中超充站为1307座。小鹏汽车打算在2025年面向中国和全球加快设立S5超等充电站，最快充电功率可达960kW，很是于“1秒钟充电不啻1公里”。
智驾领域，小鹏汽车自动驾驶品牌认真升级为“小鹏图灵AI智驾”。该体系以AI大模子为中枢，涵盖了自研的云霄和车端大模子、面向大模子开拓的AI芯片和底层架构。
值得照看的是，小鹏云霄大模子与Open AI老到框架同源，领有车端大模子80倍的参数目，很是于以东说念主类80倍脑容量对云霄大模子进行及时老到。小鹏汽车通过将云霄大模子蒸馏到车端的时局，灵验提高车端大模子的上限，从而让用户领有平均“每2天一迭代”的智驾体验。
智驾竞赛正在云霄伸开，本色上也对车端高算力建议更高要求。为匹配这一需求，以及贬责公版芯片多半通用算力被浪费的问题，小鹏汽车决定自研芯片。在这次发布会上，何小鹏揭晓了自研的小鹏图灵AI芯片最新进展：本年10月，小鹏的图灵AI芯片已跑通最新版块的智驾功能，仅用40天就完成了多达2791项功能考据。
小鹏图灵AI芯片是全球首颗可同期期骗在AI汽车、AI机器东说念主、飘舞汽车的芯片，为AI大模子定制，领有40核处理器，或者赈济高达30B参数的大模子驱动，可齐全主流芯片“一颗顶三颗”的效率。
小鹏图灵AI芯片是AI汽车的大脑，小鹏沧海底座则是其神经麇集。小鹏沧海底座面向L4自动驾驶而遐想，涵盖了中枢猜度平台、基础软件平台以及智能车控期骗平台，举例可将整车总通信带宽擢升33倍、录像头出图速率擢升12倍，同期齐全L4级别的安全冗余。
AI大模子的横空出世颠覆了智驾行业，也掀翻了智舱交互姿色的翻新。为此，小鹏汽车重磅推出小鹏天玑AISO。不同于传统的座舱架构仅选拔单颗座舱芯片，小鹏天玑AIOS将基于自研的图灵AI芯片，由2颗芯片同期驱动，再行界说智舱系统架构。
为了齐全类GPT-4o大模子上车的观念，小鹏天玑AIOS还将百亿参数大模子部署在腹地，齐全更当然、无感的东说念主机交互。在大模子智商的加持下，小鹏天玑AIOS还能驱动全车继续进化，并带来AI音响、AI鲲鹏能源、AI电板医师、AI底盘等多项智商。何小鹏默示，小鹏天玑AIOS将面向全球用户作念适配，可赈济多语种及时对话，让更多东说念主享受颠覆性的交互体验。
袭取科技普惠与用户至上理念，何小鹏文告小鹏汽车将对老用户开启芯片焕新众筹打算，对智驾和智舱芯片进行升级。
着眼东说念主类将来出行，Robotaxi、飘舞汽车、AI机器东说念主迎来要害节点打破
预测将来10年，AI时刻正以席卷全球之姿，深远变嫌将来出行。其中，以Robotaxi、飘舞汽车、AI机器东说念主为代表的前沿AI期骗，已进入从样机阶段走向批量化坐褥和期骗落地的要害时候。
小鹏汽车全新研发的「Ultra」车型为行业呈现Robotaxi的新形态，将搭载多颗小鹏图灵AI芯片和小鹏沧海底座，具备高达3000T的车端算力，领有L4级智能驾驶智商。同期，小鹏汽车也积极布局线控转向时刻，让将来的标的盘从“必选”变为“可选”。
回望好意思丽发展进程，飘舞之梦代表着东说念主类不朽的精神追求，代表东说念主类对将来的无限向往。2024年以来，低空经济继续火热，有望成长为下一个万亿新赛说念。当作行业先驱，小鹏汽车在飘舞汽车领域已迎来成绩期，小鹏汇天研发的全球首款量产分阵势飘舞汽车，将在2024年11月中国航展全球公源头飞，并于12月认真启动预售。
本次发布会，何小鹏还进一步共享了小鹏汇天的最新的时刻进展和居品计算。其中，陆空一阵势飘舞汽车选拔了行业始创单杆主宰系统，极大裁汰了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能松懈上手，3个小时成为妙手”。此外，小鹏汇天还打算推出一阵势飘舞汽车“小鹏汇天高速长航程飘舞器”，该飘舞器遐想了6座飘舞座舱，选拔羼杂能源能源时局，最漫空中续航可达到500公里，齐全360km/h的航速。
在何小鹏看来，AI机器东说念主将是第一个有自主智商的交通器用，是将来出行探索的弥留一环。他默示：“作念AI机器东说念主比AI汽车更难，要有AI智商、芯片研发、硬件开拓智商。同期，莫得500亿插足作念不好AI机器东说念主。”
小鹏AI机器东说念主Iron以1:1类真东说念主的姿态展现，其领有超60个要害，可模拟东说念主类馈遗、躺卧、坐。值得一提的是，小鹏AI机器东说念主所选拔的多项时刻与AI汽车同源。小鹏图灵AI芯片为其提供了一个灵敏的大脑，领有自主想考致使推理的智商；端到端大模子让其具备行走智商、手指可完成握、拿、放等小巧的任务；小鹏天玑AIOS则赋予了其更怒放的对话智商。
现在，小鹏AI机器东说念主已进入工场责任。将来，小鹏AI机器东说念主还将进入销售门店、办公室、家庭等场景，深度融入东说念主类的往常糊口并成为东说念主类的牛逼助手。
回望10年创业征途，小鹏汽车长期死守科技信仰。面向将来新10年，何小鹏充满信心：“将来咱们会继续科技创新，用科技给更多东说念主带来好意思好出行糊口。”
11月7日，全球首款AI汽车小鹏P7+将认真上市！