中铁武汉电气化局重庆至万州高铁样式部负责东说念主陈春林先容，牵引变电所是铁路供电系统的中枢，负责将电力系统输电澄澈电压从220千伏转念为高铁动车交往网所需的27.5千伏电源，为高铁列车提供抓续、踏实的牵引能源供给。

渝万高铁共设有4座牵引变电所、5座分区所和9座AT所，共同承担251公里正线的供电任务。首座变电所受电见效后，剩余3座牵引变电所正在开辟中，这为确保养庆至万州高铁全线提供了有劲的电源保险。

为了确保首座变电所送电责任一次见效并全面达标，样式部成就了受电启动携带小组，编制了详备的送电启动有想象，并以“高程序、高质地，倾力建造西南艰险山区生态铁路工程”为指标，正经排查送电前的各项准备责任，演练送电要领和法子。送电见效后，本事东说念主员对所内主变压器、断路器等漏洞设备进行了仔细查验，后果表示各项参数均达标，设备入手普通。

新建的重庆至万州高速铁路是我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆通说念的一部分。该澄澈起自傲庆东站，路过重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰齐县、忠县，最终到达万州区，接入万州北站。正线全长251公里，想象时速350公里。样式建成通车后，将促进渝东北三峡库区城镇群与主城齐市区的方便商量，极大便利沿线东说念主民世界出行，促进沿线经济社会发展。