新华社广州12月11日电（记者田建川）11日15时，国度要紧工程黄茅海跨海通谈选藏通车，粤港澳大湾区跨江跨海交通汇集再添“枢纽一横”。

12月11日，黄茅海跨海通谈选藏通车后，车辆行驶在黄茅海大桥上（无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

黄茅海跨海通谈于2020年6月开工成立，是《粤港澳大湾区发展打算纲要》发布后首个开工的跨海通谈工程，亦然继港珠澳大桥、深中通谈之后大湾区又一跨海通谈要紧工程。

黄茅海跨海通谈礼聘双向六车谈高速公路法式，遐想时速100公里。技俩起于珠海市平沙镇，终于江门市台山市斗山镇，全长约31公里。其中，跨海段长度约14公里，确立高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。

黄茅海跨海通谈由广东交通集团成立搞定，保利长大、中交路建、中铁大桥局等30多家单元共同参与，累计有近万名成立者参预到工程成立中。

黄茅海跨海通谈高栏港大桥（左侧两主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

驱车行驶黄茅海跨海通谈上，不错看到白鹭辍毫栖牍在黄茅海湿地浅滩上觅食。黄茅海跨海通谈搞定中心副主任李强说，技俩在遐想选线阶段，主动避绕生态环境明锐区，在施工成立时辰，开展了对鸟类生态声景监测和生态反映评估分析，灵验地保护了白鹭等鸟类栖息地的生态环境。

黄茅海跨海通谈、港珠澳大桥离别跳跃了珠江口的黄茅海水域和孑然洋。这两座跨海通谈通过高速公路直连，自西向东组成了一条“超等通谈”，“拉直”了大湾区，让江门、珠海、澳门、香港四座城市详尽连续。

黄茅海跨海通谈跨海段（12月7日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

广东江门是闻名侨乡。据不十足统计，平均每5个香港东谈主就有1东谈主祖籍江门，每3个澳门东谈主就有1东谈主祖籍江门。黄茅海跨海通谈通车后，珠海至江门的车程从1个多小时裁汰至约30分钟，让港澳住户省亲返乡之路更近、更顺了。

在环珠江口“A”字形交通汇集合，黄茅海跨海通谈完成的“枢纽一横”罢了了粤港澳大湾区和粤西沿海地区的直连。

黄茅海大桥（右侧三主塔）和高栏港大桥（左侧双主塔）的主塔（12月7日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

广东省交通输送厅厅长林飞鸣说，它的通车将加快大湾区城市群的高效互联互通，促进大湾区经济一体化进度，助力大湾区打造宇宙级抽象交通要道。同期，还对撑捏广东省“百县千镇万村高质料发展工程”成立和区域配合发展具有要紧意旨。

夕阳下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

夜幕下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

暮色中的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月7日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

蚝农在黄茅海大桥西侧水域收成国度农家具地舆记号家具江门台山蚝（12月7日摄，无东谈主机相片）。新华社记者 刘大伟 摄

夜幕下的高栏港大桥（左侧双主塔）和黄茅海大桥（右侧三主塔）（12月4日摄，无东谈主机全景相片）。新华社记者 刘大伟 摄